MG4 EV质心高度仅为490mm，降低了车辆的滚动中心高度，可以将车身更加牢牢“吸附”在路面，抑制高速过弯或转向产生的离心力而导致的车身侧倾，增强了车辆在高速紧急变道情况下的稳定性。其次，低质心高度带来的“人车合一”贴地感，能够让驾驶者更清晰地“摸”到来自路面的反馈，提升驾驶乐趣。车辆重心越低，在承受横向受力时就越稳定。这是因为重心低时，产生的转矩更小，对外界扰动的抵抗更强，这就是所谓“重心低、下盘稳”的物理解释。降低重心也是所有运动追求的共性。

对于悬架的调校，MG4 EV做到了细致入微。1.35/1.60Hz前后悬架偏频，抑制车身不必要的纵向与横向振动，即便需要连续变道，车身运动也能在掌控之中。

通过精准控制悬架的阻尼力，使得车辆的悬架特性与道路状况、行驶状态适时匹配，运动模式下的行驶更加扎实有底气。