（来源：汽车之家）陆风与路虎之间的设计维权案，或再生变故。今年3月，北京朝阳区人民法院判定，江铃汽车旗下陆风X7车型有5项车型设计侵犯了路虎揽胜极光的设计，易造成公众的混淆。根据法院判决，陆风X7车型应当立即停止生产、销售以及营销推广，并向捷豹路虎公司赔偿共计150万元。

这场诉讼历时3年，本以为一切尘埃落定，但近日有知情人士透露，目前江铃控股不服一审判决，现已将此案上诉至北京知识产权法院。

『揽胜极光2018款』

在一审判决中，朝阳区人民法院认为，江铃公司的涉案行为已违反2017年反不正当竞争法第六条第（一）项规定，江铃控股的多项行为损害了捷豹路虎的合法利益和商业信誉，已构成不正当竞争。

然而，此前江铃公司对设计侵权的说法并不认可。江铃公司认为，“揽胜极光”与“陆风X7”的外观设计存在显著差异。并指出，由于汽车商品的特殊性，决定了其品牌、销售、价格等方面存在差异，遂不会因外观设计导致混淆。

『陆风X7 2018款 劲越』

据了解，目前涉诉的两款陆风X7车型已停止销售，而陆风X7劲越版仍在销售中。陆风方面表示，X7劲越版在前格栅、尾灯等外观进行了微调整。

此前，该案被当作是外企起诉中国品牌汽车设计侵权胜诉的“第一案”。业内人士指出，这实为对中国品牌的“鞭策”。伴随中国汽车品牌的成长，以及汽车强国的号召，早期建立在逆向研发基础之上的造车方式应当改变。车市分化日益严峻，中国品牌车企应当有把产品做到极致的决心，产品力是车企抵御低迷市场冲击的重要防线。