1月的黑河银装素裹，冰封雪飘。在这样的极寒气候下冬测对车辆的操控性能和质量可靠性都是一种极致考验。为更好体现车辆在冰雪环境下的品质和操控性能，一汽-大众设置了多项专业冰上驾驶科目，还特别复刻了两条世界著名赛道，分别是“上海国际赛车场”和“西班牙加泰罗尼亚赛道”，进一步增加了冰上操控的难度，足以看出一汽-大众对自家产品的硬核素质充满了自信。

一汽-大众揽巡、揽境在冰面评测中展现了令人惊讶的操控性能和一流品质。“蛇形绕桩”和“海螺弯道”科目，主要考察车辆的操控灵活性、动力响应速度、ABS刹车稳定性等，让驾驶者尽情享受速度与激情。揽境和揽巡即使是在打滑的冰面上动力也很充沛，而且油门响应非常线性，没有突兀感。连续过弯时车身的姿态也极其稳定，且保持了良好的灵活性，并没有因为较大车身尺寸而难以驾驭。

探岳家族也凭借扎实的底盘调校和精准的转向反馈“凌波微步”般从容游走于每一个弯角。在“8字弯”和“狗骨头”项目中，试驾线路以弯道为主，可考察车辆的侧倾控制和四轮循迹性。驾驶探岳即便是连续过弯，车身姿态也非常稳定，操控起来得心应手。此外，有了4MOTION四驱系统的协助，探岳可瞬间实现智能动力分配，优化动力输出，车轮始终获得最理想抓地力，让驾驶者轻松达成人车合一的至高境界。

在操控体验上，ID. 家族的表现给人留下深刻的印象。ID.7 VIZZION PRIME版采用前后双电机，四轮均有充沛的动力输出，而且能主动进行动态的扭矩分配，电门控制也相当细腻，始终保持轮胎有最佳抓地力，令冰面操控更稳健。ID. 家族均采用了前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架，完美满足激烈操控需求。另外，ID. 家族全系凭借MEB平台的技术优势，通过短悬长轴、降低重心、增大转向角和前后配重比50:50等设计，拥有完美的德系操控优势，同时转向反馈灵敏，即便是在低附着力冰雪路面上，也能展现出优雅漂移姿态。