长久以来，汽车安全都是汽车行业百年来不变的话题。从笼式车身、三点式安全带，再到全球各地碰撞测试标准的不断更新，工程师和科学家们始终致力于提升汽车的主动安全性、被动安全性和生态安全性。随着新能源汽车时代的来临，纯电动汽车开始大范围进入人们的视野，我们也十分担心纯电动汽车整体的安全性，人们更多关注纯电动汽车的安全性如何得到保证的问题。ID.6 CROZZ作为一汽-大众定义大尺寸高端智能纯电SUV的代表之作，以严苛的品控重新定义了新能源汽车的安全性，接下来让我们从6个方面一一解读。

不惧挑战塑造安全体系

日前，中保研汽车技术研究试验中心发布中国保险汽车安全指数（简称：C-IASI）测试结果，在C-IASI的测试体系中，主要针对“车内成员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”、“耐撞性与维修经济性指数”进行测试，而消费者们关注最多的是前三个安全指数，而ID.6 CROZZ以出色的安全设计，在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面斩获最高等级Good佳绩。

其中在驾驶员侧和乘员侧的正面25%偏置碰撞测试中，ID.6 CROZZ 表现让一众评委叹为观止，A柱无形变，乘员舱结构完整侵入量小，正面和侧面气囊充分起到保护作用，为乘员生存空间提供全面、充足的保障。能在这些严苛测试中取得佳绩，需要整车设计、材质及配置等多方面具备足够“硬核”的安全品质。

钢筋铁骨造就整车安全

中保研的测试能够有上佳表现依靠的是一汽-大众在ID.6 CROZZ的车身安全设计上的竭尽全力，ID.6 CROZZ在设计之初就完全执行C-IASI Good级、C-NCAP五星级标准，车身大范围采用热成型钢与高强铝合金，两项整体占比高达86%；尤其是AB柱、车门防撞梁、座椅横梁等事关车体结构的关键部件，采用了热成型钢与超高强度热成型钢，其强度最高可达2000Mpa以上，处于业内顶尖水平，并进行了多次整车碰撞及气囊参数开发试验，加之合理的吸能设计、先进的激光焊接工艺和自动化制造技术，由此打造出一个十分坚固的笼式车身结构，造就了所有碰撞工况下乘员舱完整性的成果。

此外除了C-IASI的安全性测试评价全优，一汽-大众ID. CROZZ家族作为大众汽车集团的全球化产品，还获得了北美IIHS测试全优评价，美国NHTSA测试 5星评价，欧洲E-NCAP测试 5星评价。至此，ID. CROZZ家族获得了中国、美国、欧洲三大重要汽车市场的安全测试“大满贯”。

品质传承守护电池安全

沿袭了一汽-大众30余年对安全品质基因的传承，ID.6 CROZZ基于日趋成熟的MEB 纯电平台打造，采用宁德时代最新一代三元锂动力电池，配置了超高标准电池系统，更为了追求在极限情况下电池的稳定性，大众的研发工程师特别针对ID.6 CROZZ的电池包进行了多项极限实验测试，相比国标的18项要求，一汽-大众对电池包开展了 197 项安全测试，如温度冲击试验，温差110°C循环测试时长超国标1.5倍的温度冲击试验、在国标IPX7基础上另增2个高级别防水涉水试验和时长超国标12倍的机械振动试验。最终呈现出的电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级达到IPV X9k。可以看出大众在追求电池极致安全性方面的锱铢必较，力求以严苛的标准全方位守护电池安全。

全场景充电确保用电无忧

一汽-大众为ID.6 CROZZ车主能够实现360°全场景充电服务，除了传统的家用充电方式，还提供了三种不同的充电方式：开迈斯品牌超充、公共充电、一键加电应急保障。其中一汽-大众专属的开迈斯品牌超充，目前已经覆盖160余个城市，充电站数量超过1000座，且大众在持续推进120kW至180kW甚至超过300kW的大功率充电桩的建设，以期在未来能够覆盖中国绝大部分城市。

为了保障充电安全，ID.6 CROZZ还进行了45项车规级气候环境模拟试验、32项整车充电匹配测试，以及200余项材料试验等严苛测试，确保无论雷电下雨或高温、严寒等天气，都可以安全充电。

主动安全配置呵护驾驶安全

ID.6 CROZZ搭载了大量先进的主动式安全配置，如前方预碰撞安全系统、泊车自动刹停功能、DOW车门启预警系统、Emergency Assist 3.0紧急辅助系统、EPB电子驻车系统、TCS牵引力控制系统、iBooster电制动系统、电子换挡、360°全景影像、电容式方向盘等，全方位将安全事故防患于未然。

蹈矩循规严密保护隐私

一汽-大众通过遵循最严苛的欧盟车辆网络安全法规，对用户信息进行严密保护，不怕隐私泄露；同时，采用严格的控制车联网的权限达到避免因黑客攻击而造成的行车安全。

当下新能源汽车行业呈现百花齐放的局面，各品牌旗下汽车独特的品质也比比皆是，但如ID.6 CROZZ这样将安全做到极致的可谓首屈一指，六重安全属性让我们看到了大众造车站在用户角度思考问题的极大诚意，好车企造好车，买好车不迟疑。