（车闻在线）之前我们提到过中国汽车市场在新四化发展的驱动下，出现了车企转型集中期。对于中国汽车品牌来讲，即是机遇也是挑战。东风的高端化品牌算是来迟的一员，当领克、WEY已初见规模，奇瑞、长安紧随其后，红旗也处于快速复活期。2020年5月，东风高端化品牌才因董事长、党委书记竺延风写给h事业部的一封信而正式拉开序幕。

7月中旬，该品牌正式命名“岚图”，定位为东风集团新的高端新能源乘用车品牌。与此同时岚图汽车科技公司成立，其整体战略规划与首款概念车也将在近日揭开面纱。东风集团还放出消息称将回归科创板，募捐资金，用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金。

一系列动作之下，东风集团一扫之前神龙与雷诺所带来的负面影响，大有整合重组，再出发的意思。

东风目前旗下拥有4个自主乘用车品牌，分别为风神、风光、风行以及启辰，大部分产品均在15万元区间。因此外部大环境及内部发展都促使其寻找新出路。按照东风公司党委常委、副总经理尤峥的意思：“随着中国汽车市场消费升级，20-35万元的中高端市场增长迅速，也只有这个价位的市场能承载未来东风集团的电动化、智能化技术”。因此诞生了岚图品牌。

据之前了解，该品牌独立运营，将拥有全新团队、全新商业模式，自建销售渠道。并对此前的东风雷诺武汉工厂进行改造，用于全新品牌车型的生产。按计划，岚图品牌规划了9款车型，涵盖suv和mpv等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。从曝光的概念车预告图以及岚图品牌定位来看，其产品将主打电动、智能、科技。

业内人士担忧，传统车企特别是像东风集团这样的“大船”，想要摆脱冗长的负担，实现复兴，靠全新的高端化品牌机会有多大，又有多少消费者会买单？传统车企蜂拥“焕新”，但用户依旧离不开对其母品牌的固有认知。

与此同时，新势力造车掀起智能化风潮，特斯拉在华热销，高端化电动车市场竞争异常激烈。至于东风是否有破解之法，能给我们带来惊喜，待岚图的进一步消息。