我们此次试驾了刚刚上市的长城炮乘用皮卡柴油8AT，以及商用皮卡柴油8AT两款车。造型内饰方面，新车较现款在售车型并无变化，最大的变化在于换装了2.0T柴油+8AT变速箱动力组合，所以此次试驾对于长城炮的外观和内饰设计仅作简略回顾，重点放在动力系统与驾驶感受上。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型搭载的动力系统相同，发动机是型号为GW4D20M的2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，并配备后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统，整体硬件配置十分吸引人。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型的到来，补全了长城炮燃油版系列最后的拼图，长城皮卡自此将形成一个更强大且完备的产品谱系，持续带领中国皮卡行业冲击新高。