受到疫情影响，车企们今年都经历着巨大压力，很多自主品牌也选择调整年度销量目标。

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对于疫情响应最快的莫过于长城汽车，3月初，长城汽车将2020年销量目标从此前制定的111万辆下调至102万辆；根据长城汽车公布的最新销量数据，6月长城汽车销售新车8.2万辆，同比增长29.6%，前半年累计销量为39.5万辆，尽管实现了连续4个月的环比增长，但目前长城汽车的年终目标完成度也仅为38.2%，后半年想要完成目标还存在一定难度。

正如长城汽车董事长魏建军在造车三十年感悟微电影中所言，长城汽车已经“命悬一线”，但随后推出的一系列变革让我们看到了长城汽车的希望。这些变革包括组织架构调整以及全新技术品牌“柠檬”平台、“坦克”平台以及“咖啡智能”的发布。

除了长城汽车，广汽集团也在今年3月宣布了下调销量预期，有原来同比增长8%降至增长3%左右，即目标下调10万辆至212万辆左右。与长城相似，广汽上半年实现82.46万辆的销量，仅完成新目标的38.9%。对此，广汽集团负责人也表示，在各地出台汽车消费政策的拉动下，下半年广汽集团将顺势把握机遇，继续落实“六稳”“六保”工作，在危机中育新机、于变局中开新局，努力完成今年目标任务。

长安汽车虽然没有明确表示下调销量目标，但根据其年初公布的力争实现超191万辆的年度目标，对比此前长安集团公布2017年发布的“第三次创业”中2020年400万的销量目标，实际上是变相进行了大幅度的调整，但这样的调整似乎更贴近长安汽车目前的状况，根据长安汽车公布的销量数据，上半年长安汽车累计销量为83.1万辆，完成度为43.5%，虽然并不算高，但是在自主品牌当中也相对较高了。

目前来看，其他自主品牌车企还尚未调整年度销量目标，但根据其完成度来看，目前自主品牌的完成度基本都在30%-40%之间，可见想要完成预计的年度目标还是存在一定难度的。

的确，疫情对整个车市的影响的确非常明显，车企们也因此备受压力，虽然目前自主品牌的销量完成度并不高，但是随着后半年的恢复性销量增长以及金九银十的助力，期待车企们可以实现逆袭。（车质网）